PM10 alle stelle: Autobus e tram quasi gratis a Milano.
Mezzi di superficie Atm gratis per gli adulti che li utilizzeranno per accompagnare a scuola i bambini fino a 10 anni compiuti. Ma dopo aver accompagnato il pargolo a scuola posso andare in ufficio o a fare la spesa gratis oppure no? Serve il certificato di paternità o maternità in carta “resa legale”, con timbro del Comune e bollo da Euro 16,52?
Sai come funziona a Barcellona?
Inquinamento alle stelle? Succedono due cose: raddoppia il prezzo dei parcheggi, e viene dimezzato il prezzo dei biglietti dei mezzi pubblici. Per tutti: non solo per il proletariat con figli minori di anni 10. Anche per chi semplicemente vuole andare a spasso o a fare acquisti da Tiffany. Anche addirittura per i borghesi nemici del popolo che avessero deciso di iscrivere i figli alla scuola steineriana, alla scuola inglese o a quella svizzera.
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A Torino due giorni di servizio gratuito sia in superficie sia in metropolitana (abbiamo una linea sola, attesa oltre 60 anni, e discuteremo per altrettanti anni sul tracciato della seconda). Risultati modesti. Perché le polveri sottili non sono tutta colpa di quei cattivoni che fanno 30 metri in Suv per accompagnare i pargoli a scuola, occorre intervenire sul sistema di riscaldamento (ma anche qui, poca cosa) e poi sui cantieri, quella roba infinita che domina lo scenario cittadino da trent’anni. Però nessuno si azzarda a toccare l’edilizia, il volano dell’economia che da quando è stata pluri-agevolata ha mandato in vacca tutto il sistema economico. Tornando in argomento: in una lontana esperienza avevo proposto l’uso di un solo biglietto valido 12 ore dalla convalida e stop assoluto al traffico privato senza opportuna motivazione dalle 8 alle 20. Insuccesso totale, perché – questa fu la motivazione – una simile soluzione avrebbe provocato un ingente danno economico causa la mancata riscossione dei pagamenti della sosta. Capito dove si trova il business? Non abbiamo speranza di salvezza…
Ciao Marco,
e grazie per la tua testimonianza. La tua idea a me pare ottima.
Che danno economico potrà mai essere il mancato pagamento dei posteggi?
Ovviamente, se anche uno proponesse di raddoppiare o triplicare il prezzo dei posteggi, e anche se dimostrasse che il Comune incasserebbe più che in una giornata normale (probabilmente non dimezzi il numero di auto raddoppiando il costo del parcheggio; né diminuisci il numero di auto dei due terzi triplicandolo), troverebbero lo stesso qualcosa che non va in questa idea.
Purtroppo concordo: non abbiamo speranza di salvezza.
Considera, poi, che a livello di inquinamento Milano e Torino (e Brescia) se la giocano. Ma per il resto, Torino è una città, mentre Milano è un parcheggio di automobili.
Ma nulla, non si può cambiare nulla.
Va tutto rimandato a quando ci sarà la M5, poi la M4, poi gli autobus volanti…