Area C – errori di comunicazione
Per prima cosa: era proprio necessario cambiare nome al provvedimento, e per di più usare un nome inglese, parlando di “congestion charge”? Sì, certo, l’idea è diversa: prima pagavano solo i veicoli “più inquinanti” (chiamati però e ingiustamente solo “inquinanti”) e si dava l’idea, sbagliata, che chi invece poteva permettersi un’auto nuova non inquinasse e potesse quindi usarla a piacere.
E’ diverso ma ad alcuni sembrerà una sottigliezza. Non sarebbe stato meglio dire semplicemente che nel 2012 avrebbero pagato tutte le auto, che avrebbero pagato di più perché prima il costo era irrisorio e soprattutto che i soldi raccolti sarebbero stati destinati esclusivamente a misure che servano a migliorare il trasporto pubblico, incentivare la mobilità dolce, pedonalizzare certe zone etc?
> No, ho detto una cazzata. Hanno fatto benissimo a cambiare nome e logo.
In secondo luogo: non sarebbe stato meglio dare qualche numero, se non ai giornalisti, che sembrano disinteressarsi del tutto alla cosa, almeno ai cittadini? Quanto ha incassato, mese per mese, Ecopass? Come sono stati utilizzati quei soldi? Quanto incasserà Area C? Cosa si può fare con questi soldi? Quanto costa un treno del metro? Un autobus? Un km di pista ciclabile?
Infine, non sarebbe stato bello provare a prevenire le critiche e dire ai milanesi che sì, è in effetti una tassa, come Ecopass, ma una tassa che ha senso e una tassa necessaria e una tassa che, ve lo promettiamo, fra 18 mesi sarete ben felici di aver pagato perché vi dimostreremo che avremo preso dei provvedimenti che avranno migliorato la vita di tutti i milanesi e cambiato la città?
Ultima cosa: quando si inizierà a parlare anche delle 200.000 auto dei milanesi parcheggiate irregolarmente tutte le sere in quella che più che una città sembra una discarica di automobili a cielo aperto? Quando si inizierà a parlare delle 700.000 auto che entrano in città tutti i giorni? Quando si inizierà a trattare questi due problemi come due opportunità di incassare soldi per cambiare Milano?
Sul fatto che sia una “congestion charge” non capisco bene perché prima la mia auto del 2005 poteva circolare e ora no.
Per il resto, ok. Non giravo in centro in macchina prima e non penso che dovrò girarci in futuro.
Certo che se magari mettessero il sito online…
Perchè è una congestion charge MA ANCHE un provvedimento contro chi inquina di più.
Un motivo in più per cui sarebbe stato meglio tenere il nome Ecopass.
Spero che il sito offline sia una scelta, mentre riflettono se cambiare qualcosa.
Certo, non è un bel vedere.
Non sarebbe stato meglio dire: la Moratti ha creato una tassa, Ecopass, che avrebbe potuto avere senso ma che poi non ha fatto funzionare. Ha speso x per l’infrastruttura, e poi incassato solo y al mese. Non ha senso. Noi vogliamo farla funzionare. Faremo pagare tutte le auto (e smetteremo di parlare di “auto inquinanti”, come se le nuove invece non inquinassero, anche se di meno), faremo pagare di più perchè è giusto e perchè ci servono i soldi e investiremo tutti i soldi per il miglioramento dei trasporti pubblici e della mobilità dolce. Fine.