E le bici sui marciapiedi?

Io sono sempre stato contrario a questa idea, ma ha cambiato idea anche Pisapia? Vedo che nel nuovo Piano Quinquennale (certi vizi non li si perdono mai, eh ;-) si parla di 100 km di piste ciclabili per un costo totale di 30 milioni di Euro, il che vuol dire 300.000 Euro al km, che è la forchetta più bassa del costo, se l’articolo è corretto, delle piste ciclabili in sede dedicata, tipo quelle “elettorali” messe su dalla Moratti un mese prima delle elezioni intorno ai Giadinetti di Porta Venezia.

Niente biciclette sui marciapiedi, quindi? Io non ci ho mai creduto, ma loro hanno cambiato idea? Si sono resi conto che sui marciapiedi ci sono le auto parcheggiate dei milanesi, e guai a chi le tocca? Secondo Ciclobby con gli stessi soldi si potrebbero fare 1500 km di “piste” sui marciapiedi.

Meglio ancora, quanto costerebbe chiudere del tutto un pezzo di città al traffico delle auto e dedicarla solo alle bici per prova, senza cambiare neppure la sede stradale, per sei mesi o un anno? Si potrebbe iniziare dalla Cerchia dei Bastioni, dove passano (passavano?) i tram 29 e 30, e poi aggiungere da 5 a 10 piste o strade solo per le bici a raggiera dalle periferie verso la nuova Cerchia dei Bastioni al 100% solo bici, sfruttando anche pezzi di piste ciclabili e/o parchi già esistenti.

Troppo facile?

Per capirci: serve una grande strada solo ciclabile che è il cerchio in blu su questa cartina – la circonvallazione interna è doppia: una rimane per le auto, e quella dove passa il tram, solo tram e bici; quello che abbiamo adesso sono solo quei patetici pezzettini di pista ciclabile in nero…

---