Le gomme invernali
Pare che a Milano sia in atto una autentica corsa alle gomme invernali, anche se l’ordinanza che obbliga gli automobilisti a usare le gomme invernali d’inverno è stata in effetti sospesa fino a marzo (poi useremo le gomme invernali a luglio, immagino). Oggi ho parlato con un gommista che mi ha detto che è una lotta durissima, è come operare in borsa, che un minuto i rivenditori le hanno disponibili, e un minuto dopo no, o addirittura alzano il prezzo (…).
Secondo me non è una questione di voler a tutti i costi rispettare la Legge. Secondo me le gomme invernali sono come la benzina verde, i parcheggi e le auto elettriche o, viva la fantasia, a idrogeno. Secondo me le gomme invernali sono solo un altro patetico tentativo di far finta che il modello di trasporto basato sulle auto di proprietà privata possa ancora funzionare, in questo caso in inverno quando cadono 5 cm di neve e il sindaco Moratti si dimentica il sale.
La verità è che nelle nostre città ci sono troppe auto e troppo poco spazio. Non è una questione di ambientale o di inquinamento. E’ una questione diversa: è o non è ridicolo stare in scatoline di latta più o meno di lusso e andare tutti a 10km all’ora la mattina e poi la sera? E’ o non è uno scandalo – e uno spreco di risorse enorme! – vedere le nostre città ridotte a parcheggi a cielo aperto di automobili, quando spesso le stesse sono usate solo un paio di giorni alla settimana?
La sinistra? Quelli sono ancora convinti che esistano gli operai e le fabbriche, la 500 per tutti simbolo di emancipazione del proletariato e il contratto a tempo indeterminato anche per chi ruba dalle valigie a Malpensa. Gli ambientalisti? Non pervenuti, quelli guardano alla biodiversità in città (?) e più che altro agli uccelli, che come noto l’ex segretario del partito non faceva altro che andare in tivù a vantarsi di essere bisex, come se a noi dovesse fregare qualcosa…
D’accordo su tutto, ma Milano è amministrata da Lega e PDL da almeno 15 anni. Che cacchio c’entra la sinistra con il traffico di Milano di oggi?
se queste sono le proposte della sinistra, meglio la Moratti…
(almeno ha fatto pensare all’idea di un Ecopass (farsa, purtroppo)
e ha disseminato la città di installazioni di bici (che nessuno usa)
Resta il fatto che le auto ci sono, la neve c’è e quindi sarebbe il caso, pur andando a 10km/h di avere l’attrezzatura giusta per la sicurezza un po’ di tutti.
Non sono un gommista e nemmeno un broker di pneumatici :)
gli spazzaneve e il sale, ad esempio.
per il resto, tutte queste auto ci sono oggi. Domani, uno potrebbe anche avere un piano perchè ce ne siano di meno. Ah, io ho messo le gomme estive, ovviamente :)
qui a varese “credo” sia obbligatorio. Ma mai montata una catena in vita mia (e nemmanco una gomma da neve).
non capisco come mai la Moratti rimandi. L’idea è ottima: più gomme, meno sale :D
tant’è che qualche giorno fa, parlando, m’è venuto in mente il tuo vecchio post sul sale e la Moratti!
se si votasse adesso e non a maggio “più gomme e meno sale” potrebbe essere un ottimo slogan elettorale per la Moratti…
Le gomme invernali non sono gomme da neve. Servono quando l’asfalto è freddo.
A meno che non vivi in montagna, quando nevica sulle strade si forma una poltiglia dove le catene sono inutili e se le monti le spacchi.
Però si scivola. Le gomme invernali servono in questi casi, soprattutto in tenuta laterale e in frenata. La trazione, a meno che non ci sia ghiaccio o neve dura, di solito non è un problema, se sai usare la frizione.
Di gomme invernali ne devi montare 4 (quattro) anche se hai solo 2 ruote motrici.
Quando usi le gomme invernali, quelle estive non si consumano, quindi non è un costo in più (a parte il costo di smontaggio e montaggio due volte l’anno, che comunque non fa male come controllo e manutenzione).
vabbè, questione di opinioni. O di budget.
Ma gomme invernali o no, il problema del traffico a Milano non va via…
Infatti, il problema del traffico non sparisce. Ci vuole un trasporto pubblico serio e sicuro come ad esempio un “po” piu a nord nella città bavarese di Monaco. è la città della bmw, ciònonostante hanno capito che per diminuire l’inquinazione ci vogliono dei mezzi di trasporto puliti –> tramvia, metro, s-bahn, pullman elettrici, davvero incredibile!
L’obbligo di montare gomme termiche qui a Modena è fino al 15 Aprile.
Nota: ad aprile la temperatura può arrivare tranquillamente anche a 20 gradi.
Complimentoni!!!! Vedrai che sicurezza… soprattutto considerando che dai 7 gradi centigradi in su le gomme termiche sono meno sicure delle gomme estive.